テスラは2023年5月16日午後4時（米国東部時間）に年次株主総会を開催しました。
この株主総会ではCEOのイーロン・マスクが登壇し、テスラの現状および今後についてプレゼンし株主からの質問にも答える場となっており、いくつかの興味深い情報が明らかになりました。
しばらく音沙汰のなかったTesla Roadster についての情報が語られており、その内容が EVニュースサイト electrekの記事になっていましたので、ここではその記事を機械翻訳に掛けてみた結果を共有します。
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テスラのCEO、イーロン・マスクは、株主総会で、次世代のTesla Roadsterの設計とエンジニアリングを今年末までに完了し、「希望的には」来年には生産を開始する予定であると述べました。
次世代Roadsterは、元々2017年のTesla Semiの発表イベントでサプライズで発表されました。当時、テスラはこの車がその優れた性能で全てのガソリン車を「叩きのめす」だろうと言っていました。
0から60マイル/時間までの加速が1.9秒、四半マイルが8.8秒、最高速度が250マイル/時間以上、バッテリーが200kWhという性能が約束されています。当時、これらの数字が可能かどうかを憶測の技術解析で検証しました。
その後、テスラはModel S Plaidを発売しましたが、0-60および四半マイルタイムの性能は似ています。ただし、Roadsterは（おそらく）セダンのスリムダウンバージョンとなるため、トラックでの性能はそれほど良くないと考えられます。
Roadsterはもともと2020年に市場に出る予定でしたが、何度も延期されています。（同じイベントで発表されたSemiも2019年に市場に出るはずでしたが、結局、昨年遅くになってから出てきました。）2020年にはRoadsterが2021年に延期され、2021年には2022年に延期され、その後2023年に再延期され、これは昨年再度確認されました。
しかし、それ以外ではRoadsterについてはほとんど聞かされておらず、テスラの製品ロードマップにも現れていません。昨年の一度の公的な発表を除けば、今年この車が道路に出るとは思えませんでした、なぜなら我々はあまり進行を見てこなかったからです。
今日になって、投資家がマスクにこの車がいつ出るのか尋ねると、マスクの答えは車をもう1年、2024年に延期することでした…「希望的に」。
今回の言及は以前のものよりも詳細であり、このタイムラインが以前のタイムラインよりも具体的である可能性を反映しているかもしれません。
マスクはエンジニアリングとデザインが今年中に完了することについては比較的自信を持っていましたが、来年に生産を開始するタイムラインについては自信がなかったようです。
マスクは何度もこれが「希望的な」タイムラインであり、「これが車が来年に生産に入るというコミットメントではない」と言っていました。したがって、テスラがこれを実行するのか、それともこれが別の「イーロンタイム」の例になるのかについてのさらなるニュースを待つ必要があります。
マスクはまた、以前に車を「ホバリング」させると述べていたSpaceXのオプションパッケージについても言及しました。テスラのチーフデザイナー、フランツ・フォン・ホルツハウゼンは、この車を「エキサイティングな飛行機」とすると言っていました。
これが株主総会であるため、マスクはこの車が全体の企業収益に大きく寄与することはないだろうが、利益に対しては「控えめな」寄与者になるかもしれないと述べました。このRoadsterのような小規模生産のハローカーは単位あたりのマージンが高い傾向がありますが、20万ドル以上の車に出費する意志があるバイヤーはそれほど多くはありません。
しかし、このような利益性の低さにもかかわらず、マスクは今日も再度、この車が「かっこいい」だろうと述べました。
— 翻訳ここまで —
金額は公表されていませんが、この新型Roadsterはかなり高額になることが予想されています。
正直言って一般人にはとても買えない車となりそうですが・・・とてつもなくカッコいいのでTeslaには是非販売して欲しいと思います。いつか実車を見るチャンスがあると良いですね。
※本記事の一部は electrek のこちらの記事 を翻訳したものです。